Аренда квартиры с парковкой в Барселоне: сколько на самом деле стоит место

«Parking incluido» — одна из самых растяжимых фраз в испанской рекламе недвижимости. Это может быть место под домом, место в трёх улицах, место соседа, которое агент надеется вам сдать, или обещание, что улица снаружи не совсем безнадёжна. Разница в быту огромная, и в цене тоже.

Четыре вещи, которые может означать фраза

Первое — место в том же доме, обычно в подвале или на первом этаже, включённое в аренду. Второе — место в соседнем доме того же собственника: отдельный актив и часто отдельный договор. Третье — место, которое идёт с квартирой, только если вы ещё и снимете его у соседа; агент называет это «posibilidad de parking». Четвёртое, и самое частое в старом центре, — ничего: объявление означает, что за углом есть общественный паркинг.

В Маресме слово снова означает другое. У виллы с въездом есть парковка, но не plaza; ворота могут быть три метра шириной, уклон крутым, а разворот внутри урбанизации теснее, чем позволяет машина. Спросите ширину ворот и фото въезда, прежде чем верить слову «гараж».

Сколько стоит место и сколько оно добавляет к аренде

Отдельное место в центре Барселоны сдаётся примерно за €100–180 в месяц: Эшампле, Сант-Жерваси, Лес-Кортс и набережная — верх диапазона, Сантс, Орта и окраины — €70–120. Когда место входит в квартиру, оно обычно добавляет €80–150 к аренде, то есть меньше, чем снимать отдельно: жилец платит за удобство, а собственник избегает второго договора. В городке Маресме место в общем гараже стоит €60–120; въезд виллы отдельно не тарифицируется.

Не платите за место, которым не будете пользоваться. Семья с двумя машинами в Эшампле легко тратит €300 в месяц на парковку — €3 600 в год, ещё до страховки, налога и ITV. Если на работу вы ездите на метро, а машину берёте дважды в месяц, каршеринг плюс бюджет на такси обычно дешевле и бесконечно спокойнее.

Проверки с рулеткой

• Ширина и длина. Стандартное место — около 2,4 на 4,8 метра, но многие всего 2,2 в ширину, а современный кроссовер с зеркалами — 2,1. С колонной с одной стороны дверь превращается в упражнение по йоге.
• Высота. Два метра — обычное дело в старых гаражах, 2,2 в новых. Бокс на крыше, фургон или велокрепление не влезут, а царапина на потолке — ваша.
• Пандус, поворот и ворота. Некоторые съезды настолько крутые, что цепляют низкий бампер, а некоторые ворота открываются прямо в стену. Заедьте и выедьте один раз до подписания, а не просто посмотрите.
• Механические подъёмники. Две машины на одном месте звучит умно, пока в восемь утра не понадобится нижняя, а верхняя заблокирована. Спросите, кто обслуживает подъёмник и что будет, когда он сломается.
• Сырость и дренаж. Подвальные гаражи в Барселонете и части Побле-сека набирают воду в сильный дождь. Посмотрите низ стен и спросите, где дренажный насос.
• Зарядка. Обычная розетка в гараже — не зарядка, а wallbox на 7 кВт требует своей линии, часто своего счётчика и письменного согласия сообщества. Не считайте, что можете поставить свой, потому что у соседа есть.

Чьё это место юридически?

Парковочное место может быть elemento privativo, привязанным к квартире, со своей долей в доме, или отдельной finca registral со своим кадастровым номером и своим владельцем. Nota Simple скажет, что именно. Если место принадлежит другому человеку или компании, вы подпишете второй договор — обычно коммерческий, с уведомлением за месяц и без пятилетней защиты. Это не повод отказываться, но повод читать его отдельно.

У сообщества тоже может быть мнение. Некоторые уставы запрещают сдавать места тем, кто не живёт в доме, другие устанавливают часы доступа, третьи запрещают фургоны и мотоциклы. Просите правила гаража, а не только ключ. И если место в другом доме, проверьте, открывает ли пульт пешеходную дверь ночью.

Строки, которые должны быть в договоре

Номер места, уровень (S1, S2, первый этаж), примерные размеры и входит ли оно в аренду или выставляется отдельно. Кто платит comunidad гаража. У кого пульт и сколько копий. Что будет, если гараж закроют на ремонт и снизится ли аренда. Если квартиру продадут, пойдёт ли место с ней. Если это отдельная finca — может и не пойти.

Ещё стоит проверить высоту ворот гаража и ширину калитки. В старых барселонских гаражах машина входит, а велосипед нет, или ворота открываются на тротуар, где сосед поставил скутер. Это мелочи, пока не становятся ежедневными.

Стоит ли машина в Барселоне?

Для пары из Эшампле или Грасии, работающей в центре, обычно нет. Страховка, налог, ITV, обслуживание, шины и место дают €2 500–4 000 в год ещё до первого литра топлива. Проездной на метро, Bicing и редкое такси дешевле — и никогда не кружат вокруг квартала сорок минут. С двумя детьми в Маресме, работой в промзоне или родителем, которому нужна помощь дважды в неделю, расчёт переворачивается.

Две вещи, которые путают. Частное место не освобождает от ZBE: машине всё равно нужна наклейка DGT, чтобы ездить внутри кольцевых в рабочие дни. И частное место не даёт резидентскую карту, хотя как жилец вы можете её запросить по адресу, если хотите ещё и парковаться на улице. Это две разные системы.

Версия Маресме

В вилле вопросы про ворота, уклон и покрытие. Гравийный въезд красив и проглатывает подножку скутера; крутой асфальт скользит в дождь; ворота, открывающиеся внутрь, блокируют машину при отключении света. В урбанизациях над Кабрильсом, Тейей и Алельей дорога часто шириной в одну машину, и последние пятьдесят метров решают, хорошая ли идея большой кроссовер.

Если сравниваете две квартиры и в одной есть место, оценивайте его по цене отдельной аренды, а не по словам агента. Потом решайте, стоит ли удобство разницы. В Барселоне место, которым пользуешься каждый день, стоит много; место раз в месяц — это подписка на бетонную коробку.